這幾天一篇刷屏文章《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》將外賣小哥的工作困境展現(xiàn)在大眾眼前。外賣小哥，我們生活中“最熟悉的陌生人”，你了解他們么?他們頂風冒雨溫暖我們的胃和心同時，自身又經(jīng)受著哪些職業(yè)苦惱呢?

外賣小哥畫像：“最熟悉的陌生人”

隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，外賣小哥成了我們日常生活中“最熟悉的陌生人”。他們隨叫隨到，風雨無阻，貼心服務著我們的衣食住行。

踏實肯干，勤勞生活

根據(jù)美團數(shù)據(jù)，45%的騎手每天接單數(shù)量超過20單，40%的騎手每天行駛距離超過50千米。

小哥哪個時段最忙碌?

三成騎手月收入超過5000元

根據(jù)美團平臺數(shù)據(jù)，2018年外賣騎手月收入主要集中在5000-8000之間，高于2018年全國城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員月均薪資水平(4131.25元)。勤奮的騎手月入過萬也不是個例。

另外，根據(jù)美團發(fā)布的《2019年外賣騎手就業(yè)扶貧報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，累計約有720萬外賣騎手通過美團平臺實現(xiàn)就業(yè)增收，其中43.2萬人是建檔立卡貧困人口。調研結果顯示，對建檔立卡貧困人口而言，外賣騎手工作是一份可長期從事的工作，且從業(yè)時間越久，收入會越高，從而實現(xiàn)穩(wěn)定就業(yè)。

生活因勤勞而改變

通過堅持和奮斗，一半以上騎手生活上有了可喜變化。24%的外賣騎手有了錢，20%的外賣騎手買了房，還有16%的騎手買了車。

除了物質回報，外賣騎手的精神生活同樣豐富多彩。他們喜歡閱讀，最喜歡的作家是金庸、唐家三少和魯迅。

為什么成為外賣小哥?

除了多勞多得，自由的工作時間也是吸引騎手的重要原因，更有30%的騎手表示喜歡通過騎行來感受城市。在收獲工資的同時，這份職業(yè)也讓他們擴大了見識，提升了責任。

根據(jù)蜂鳥《2018外賣騎手群體洞察報告》數(shù)據(jù)，除了工資外，外賣騎手最在乎的是來自用戶的理解。有超過50%的騎手表示“用戶的理解”是他們工作中最關注的事兒。

騎手成長的煩惱

根據(jù)美團發(fā)布的數(shù)據(jù)，30%的騎手現(xiàn)在的狀態(tài)是比較焦慮，17%的騎手非常焦慮。其中焦慮的主要原因是經(jīng)濟壓力、職業(yè)發(fā)展和子女教育問題。

期待更多外界尊重

目前，只有30%左右的騎手認為外界給予了他們基本尊重。感受到個別不尊重的比例占到了54%。

騎手的工作期望調查顯示，被客戶理解和希望商家出餐快是騎手對工作的主要訴求。數(shù)據(jù)顯示騎手的訴求“高峰期超時得到用戶理解”和“商家出餐快”占到70%和88%。

有擔當?shù)?ldquo;小哥哥們”

越來越多的騎手小哥在履行好自己配送工作的同時，也向社會貢獻者自己的社會價值。

據(jù)美團《2018外賣騎手就業(yè)報告》統(tǒng)計，

2018年，全國138個城市，騎手自發(fā)獻血總量達40萬毫升

騎手途中協(xié)助挽救了40條生命

累計5000名騎手參與17次臺風、暴雨、泥石流等災害救援協(xié)助民警破獲11起刑事案件

每個日夜，這些飛奔在路上的外賣小哥，腳踩單車，懷揣夢想，為更好生活的可能努力和拼搏著。如何保障外賣騎手的權益和安全，是社會、平臺和消費者所要認真思考的問題。

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